想像してみてください.寒い冬 の 朝,仕事 に 急いで いる とき に,電池 が 枯れて 車 が 起動 し て い ない の に 気づき ます.この 不安 な 状況 は,多くの 運転手 に 馴染み ます.専門的な診断に 繰り返し支払われる代わりに車のバッテリーの状態をチェックするための包括的なガイドです. 予期せぬ故障を避けるのに役立ちます.
車の電池は 車の電気システムの中心であり スターターモーターや照明 その他の電子機器に電力を供給します起動に困難を起こす可能性があります常時 の 電圧 検査 は,問題 が 解決 さ れる 前 に 問題 を 特定 する 助け に なり ます.
始める前に,これらの物品を集め:
- マルチメーター (デジタルまたはアナログ):電圧を測定するための主要なツール
- 安全眼鏡:偶然の酸の噴出から守る
- 作業用手袋:腐食性物質との皮膚接触を防ぐ
- クリーンな布:電池端末の拭き用
1安全第一エンジンを切って,駐車ブレーキを押して,安全眼鏡と手袋をつけなさい.
2バッテリーを見つけろハードを開けて,通常プラス (+) とマイナス (-) の記号でマークされたバッテリーを識別します.
3ターミナルを掃除するバッテリーの柱から 腐食や汚れを除去するには 布で拭いてください
4マルチメーターをセットマルチメーターを20V以上の電圧の直流電圧 (DCV) モードに切り替える.赤い探査機を正端に,黒い探査機を負端に接続し,安定した接触を確保する.
5電圧を読み取れ探査機が正常に接続されると表示される電圧の読み取りを注意してください.
- 12.6V以上:完全充電状態
- 12.4V〜12.6V充電が十分で,定期的に監視する
- 12.2V〜12.4V低充電,再充電を検討
- 12.0V以下:ひどく枯渇し,ジャンプ・スタートまたは交換が必要かもしれません.
バッテリーの端末に金属の道具を入れないでください. 危険なショートショットを起こす可能性があります. バッテリーのケースに亀裂や突起などの損傷が目立つ場合は,試験を中止し,バッテリーを直ちに交換します.電気システムに詳しい人は 専門家に相談してください.
より徹底的な評価のために,クランキング電圧試験を実施します. エンジン起動中にマルチメーターの読み取りを観察します. クランキング中に電圧が10V以下に低下した場合,これは,開始能力の弱まりと,代替の必要性を示しています..
定期的な電圧検査は バッテリーの状態について 有益な洞察を与えてくれます不快な故障や費用がかかる修理を防ぐのに役立ちますこの知識があれば,自信と自給自足でバッテリー問題に取り組むことができます.