รถยนต์เป็นเครื่องมือการขนส่งที่จําเป็นในสังคมที่ทันสมัยเล่นบทบาทสําคัญในการเริ่มต้นเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ไม่คุ้มกันต่อการสวมใส่และฉีกขาด และปัจจัยต่าง ๆ สามารถนําไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพหรือแม้แต่ความล้มเหลวการตัดชาร์ทวงจรของแบตเตอรี่ เป็นการทํางานผิดปกติที่ทั่วไป แต่อาจทําลายได้ ซึ่งอาจทําให้ยานไม่สามารถทํางานได้, ทําลายระบบไฟฟ้า และสร้างอันตรายต่อความปลอดภัย
ลองจินตนาการดูตอนเช้าที่แดดร่มรื่น เมื่อคุณพยายามเปิดรถ แต่มันไม่ตอบสนองและการอ่านแอมเปอร์การทํางานเย็น (CCA) ดูต่ํามากอาการเหล่านี้อาจแสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่ติดสั้น
แบตเตอรี่รถยนต์ทํางานเป็นถังเก็บพลังงาน ที่ปล่อยไฟฟ้าเมื่อต้องการ ในสถานการณ์ปกติระบบแสงแต่การตัดสายสั้นทําให้มีการรั่วไหลที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในถังพลังงานนี้
แบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อเชื้อ
- พล็อตบวกที่เคลือบด้วยโอนไดออกไซด์ (PbO2)
- แผ่นลบที่เคลือบด้วยหมึกหมึก (Pb)
- โซลูทอิเล็กทรอลิตกรดซัลฟูริก
- เครื่องแยกป้องกันการสัมผัสของแผ่น
- กล่องป้องกันภายนอก
สาเหตุทั่วไปของการตัดวงจรสั้น ได้แก่
- ซัลเฟต:การสร้างคริสตัลซัลเฟตหมูแข็งจากการปล่อยระยะยาว
- การบิดแผ่น:การปรับปรุงร่างกายจากการขยาย / การหดตัวซ้ํา ๆ
- ความผิดปกติของเครื่องแยก:การทําลายของวัสดุที่ทําให้แผ่นสัมผัส
- การเจริญเติบโตของดันดริทการสร้างคริสตัล鉛มากเกินไประหว่างการชาร์จ
- การติดเชื้อ:ภาวะสกปรกโลหะที่สร้างเส้นทางการนํา
- ความบกพร่องทางการผลิต:การปั่นหรือการประกอบที่ไม่ถูกต้อง
อาการหลักๆ ได้แก่
- ความยากลําบากต่อเนื่องในการเริ่มต้น แม้จะชาร์จล่าสุด
- อ่านความดันต่ําเกินปกติ (ต่ํากว่า 10V)
- การลด CCA อย่างรวดเร็วใกล้ศูนย์
- การทอดเร็วเมื่อไม่ใช้งาน
- ความผิดปกติทางร่างกาย เช่น การบวมหรือกลิ่น
- การรั่วไหลของสารไฟฟ้าที่เห็นได้
ความแตกต่างที่สําคัญ
- แบตเตอรี่ที่หมดแรง ปกติจะฟื้นฟูความแรงดันหลังจากการชาร์จ
- แบตเตอรี่ที่มีวงจรสั้นแสดงความแรงดันลดลงทันทีหลังจากการชาร์จ
- การวัด CCA ยังคงคงคงที่ในแบตเตอรี่ที่ว่าง
- อัตราการปล่อยของแบตเตอรี่ปกติช้าลงมาก
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้
- การออกอากาศลึกจากการใช้อุปกรณ์เสริมนาน
- การหยุดทํางานของรถยนต์นาน
- การชาร์จเกินค่าใช้จ่าย ด้วยอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสม
- ขั้นตอนการเริ่มต้นที่ผิด
- การดูแลที่ละเลย
ความบกพร่องทางการผลิต:
- การปั่นภายในที่ผิดปกติ
- ความบกพร่องของวัสดุแยก
- การบิดเบือนของแผ่น
- วัสดุที่ติดเชื้อ
การเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นทางออกเพียงอย่างเดียวสําหรับแบตเตอรี่ที่ใช้สั้น
- ความเสียหายของระบบไฟฟ้า
- ความเสี่ยงจากไฟ
- สถานการณ์รถติด
ความคิดแทน:
- เลือกรายละเอียดแบตเตอรี่ที่เข้ากันได้
- ตามระเบียบความปลอดภัยที่เหมาะสม
- รับประกันการเชื่อมต่อปลายทางที่ถูกต้อง
- การกําจัดแบตเตอรี่เก่าอย่างมีความรับผิดชอบ
กลยุทธ์ป้องกันที่มีประสิทธิภาพ ได้แก่
- การหลีกเลี่ยงวงจรการปล่อยไฟทั้งหมด
- การทําความสะอาดเทอร์มิเนลและการเชื่อมต่ออย่างเป็นประจํา
- การใช้อุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสม
- การป้องกันสถานการณ์การชําระค่าบริการเกินขั้น
- ลดการเผชิญหน้ากับอุณหภูมิสูงสุดให้น้อยที่สุด
- การใช้งานรถยนต์ระยะเวลาระหว่างการเก็บรักษา
- การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแบตเตอรี่
- การเลือกสินค้าแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพ
ค่าประสิทธิภาพหลักในการเลือกแบตเตอรี่:
- การจัดอันดับ CCAความสามารถในการเริ่มต้นในสภาพอากาศเย็น
- ความจุในการกองทุน:ระยะเวลาการใช้ไฟฟ้าฉุกเฉิน
- อายุการใช้งาน:ความทนทานในการชาร์จ/ชาร์จ
- ความทนความร้อน:ความสามารถในการทํางานในอุณหภูมิสูง
- อัตราการปล่อยตัวเอง:ความสามารถในการเก็บชาร์จ