현대 사회에서 필수적인 교통 수단인 자동차는 다양한 부품의 조율된 작동에 의존합니다. 자동차 배터리는 차량의 전기 시스템의 핵심 역할을 합니다.엔진을 시작하고 전자 장치를 작동시키는 데 결정적인 역할을 합니다.그러나 배터리는 마모에 면역되지 않습니다. 다양한 요인이 성능 저하 또는 실패로 이어질 수 있습니다. 이러한 문제들 중,배터리 단회로 는 일반적이지만 잠재적으로 파괴적 인 장애로 차량을 작동 할 수 없게 만들 수 있습니다., 전기 시스템을 손상시키고 안전 위험을 야기합니다.
햇빛이 잘 드는 아침에 차를 켜려고 하면 전혀 반응하지 않는 것을 상상해보세요. 전압 측정기는 거의 0의 전하를 나타냅니다.그리고 냉동 랜킹 앰프 (CCA) 가치는 매우 낮습니다.이 증상은 배터리 단전 신호일 수 있습니다.
자동차 배터리는 필요 시 전기를 방출하는 에너지 저장 용기 역할을 합니다. 정상적인 상황 하에서는 내부 화학 반응이 시작기에 전력을 공급하는 전류를 생성합니다.조명 시스템그러나 단축으로 인해 이 에너지 용기에 돌이킬 수 없는 누수가 발생하여 신속하고 통제되지 않는 전력 손실이 발생합니다.
대부분의 자동차 배터리는 납-산 기술을 이용하며, 다음으로 구성됩니다.
- 납 이산화 (PbO2) 로 코팅된 양성판
- 스폰지 납으로 코팅된 부정판 (Pb)
- 황산 전해질 용액
- 판 접촉을 방지하는 분리장치
- 보호용 외장
단전증의 흔한 원인은 다음과 같습니다.
- 황화:장기 방출로 인해 단단한 납황산 결정 형성
- 원판 위조:반복적인 팽창/축축으로 인한 물리적 변형
- 분리기 고장:판 접촉을 허용하는 재료 분해
- 덩어리 성장:충전 중 과도한 납 결정 형성
- 오염:전도 경로를 만드는 금속 불순물
- 제조 결함:부적절한 용접 또는 조립
주요 증상은 다음과 같습니다.
- 최근 충전에도 불구하고 계속되는 시작 어려움
- 비정상적으로 낮은 전압 (10V 이하)
- 극적인 CCA 감소가 0에 가까워지고 있습니다.
- 사용하지 않을 때 빠른 방출
- 부풀어 오르는 것 또는 냄새와 같은 신체적 이상
- 가시적인 전해질 누출
중요한 차이점:
- 배열 된 배터리 는 일반적으로 충전 후 전압 을 회복 한다
- 단회로 배터리 충전 후 즉시 전압 하락
- CCA 측정은 배열된 배터리에서 비교적 안정적입니다.
- 배열 속도는 일반 배터리에서 현저히 느립니다.
사용자 관련 요인:
- 장시간 사용으로 인한 깊은 배열
- 차량의 장기적 무활성
- 부적절한 장비로 과부하
- 잘못된 점프 시작 절차
- 유지보수 방치
제조 결함:
- 내부 용접 결함
- 분리기 재료 결함
- 판 변형
- 오염물질
단축된 배터리에 대한 유일한 실행 가능한 해결책은 교체입니다. 지속적인 사용 위험:
- 전기 시스템 손상
- 잠재적인 화재 위험
- 좌지우지된 차량 상황
대체적 고려사항:
- 호환되는 배터리 사양을 선택
- 적절한 안전 프로토콜을 따르십시오.
- 올바른 터미널 연결을 보장
- 오래된 배터리 를 책임감 있게 폐기 하라
효과적인 예방 전략에는 다음이 포함됩니다.
- 완전한 방출 주기를 피하는 것
- 터미널 및 연결 장치의 정기적인 청소
- 적절한 충전 장비를 사용
- 과도한 요금 처분을 방지
- 극한 온도 노출을 최소화
- 저장 중 차량의 주기적인 작동
- 배터리 보호 장치 설치
- 양질의 배터리 제품 선택
배터리 선택에 필요한 주요 성능 지표:
- CCA 등급:추운 날씨에서 시작 가능성
- 예비 용량:비상 전력 사용 기간
- 주기 수명:충전/폐하 내구성
- 열 저항:고온 성능
- 자기 방출율:충전 보유 능력